澄迈县招商引资网讯：随着海南国际旅游岛建设上升为国家发展战略，作为承接秀英、海甸港区功能使命的马村港区迎来新的发展机遇，港口吞吐量迎来高速稳定的增长。马村港作为海口港未来综合性中心港区，将走上快速发展轨道。

建设内容：马村港区二港池以西侧，以及三港池至玉包角的岸线及水陆域均列为十二五期间的远景规划区,主要建设马村港四期、五期、六期及未来原油、煤炭、矿石等大型散货、储运、中转基地。马村港区第二阶段主要建设四期、五期工程（二港池的东南侧及西侧）。四期工程建设时间为27年，建设规模为8个5千-2万吨级散杂货通用泊位，年吞吐能力 510 万吨，计划 2017 年底竣工投产，同时力争2017 年底秀英港区散杂货全部搬迁至马村港区。五期工程建设时间为29 年，建设规模为3个3万吨级集装箱泊位。马村港区第三阶段主要建设六期工程。扩建六期工程（A）建设时间为22年，规模为4个5千吨级散杂货通用泊位，计划2022年底竣工投产。扩建六期工程（B）建设时间为24年，规模为1个3万吨级、1个5万吨级集装箱泊位。

投资规模：总投资50亿元。

效益分析：根据新港、秀英港、马村港“三港合一”的功能定位，马村港区定位为未来海口港的综合性中心港区，将发展成为现代临港工业新城。依托区位条件，建设成为以国际物流为重点、区域物流为基础、城市配送物流为支撑的区域性现代物流中心；发展成为跨国公司国际采购、国际配送和国际集散基地，与海口联合发展成为洲级主枢纽港；形成以远洋运输、航空货运、国际中转、多式联运、批发配送、信息服务等为主体的物流基地和海上石油物流基地。马村港区的发展建设将促进老城经济开发区物流业和临港产业的快速发展，带动海南省物流产业的发展，在区域物流业发展中将起到支撑和带动作用。

建设条件：马村港区紧邻老城经济开发区，具有良好的城市依托条件，已建成的西线高速公路和在建的金马大道可保证马村港区具有良好的集疏运条件。